Kepala Dinas PU Cipta Karya Dan Tata Ruang Kabupaten Mojokerto, Drs. Hariyono. M.Si ketika ditanya suara-publik.com (Suara Publik Grup) enggan menjawab. Namun ia sempat menghubungi Buali Afnan Arif. ST, selaku Kepala Bidang Tata Bangunan Jasa Kontruksi (Kabid TBJS) menyuruh untuk menemui dan menjawab pertanyaannya suara-publik.com tersebut.
Begitu pula dengan Buali. Ia juga tidak bisa menjawab pertanyaan pers. “Kalau soal pertanyaan itu saya tidak bisa menjawab. Karena saya tidak tahu secara jelas bagaimana mekanisme dan proses pengerjaan itu, apalagi soal boleh apa tidak pengerjaan pengaspalan JLD itu dikerjakan pada saat turun hujan, malah saya gak bisa menjawab sama sekali, dan yang bisa menjawab hal itu lebih jelas dan konkrit adalah Drs. Buari. ST., MT selaku Kepala Bidang Perumahan Dan Penyehatan Lingkungan (Kabid PPL) nya,’’ katanya.
Terpisah menurut Buari, lem aspal bernama Tikut, sudah tidak dipakai lagi untuk pengerjaan pengaspalan JLD. Sekarang ini sudah diganti dengan lem aspal Emosen, dan kalau tipe aspalnya memakai tipe HRS. “Tapi kalau misalnya sekarang ini masih ada pengerjaan pengaspalan JLD yang memakai tikut atau lem aspal yang dibakar, itu tidak apa–apa. Bahkan proyek pengaspalan JLD tersebut bisa dikerjakan pada saat turun hujan, asal hujannya tidak lebat, tapi kalau hujannya lebat, ya harus dihentikan dulu pengerjaannya pengaspalan JLD itu sampai hujannya redah,” jawabnya.
Masih Buari, soal ketebalannya aspal HRS pada pengerjaan pengaspalan JLD itu tiga (3) Cm. “Jadi apabila ada ketebalannya aspal HRS pada pengerjaan Pengaspalan JLD ada yang tidak sesuai, maka nanti akan saya hitung kembali dengan rumus hitungan rata – rata,’’ jelasnya. (tawi)
Editor : Pak RW
